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滴滴快的正式宣布合并百果园与1米鲜宣布合

2019/05/14 来源:静安信息港

导读

1 : 百果园与1米鲜宣布合并 生鲜电商怎样活?12月11日消息 本日,水果零售连锁品牌百果园与生鲜电商品牌1米鲜正式对外宣布合并,以交

1 : 百果园与1米鲜宣布合并 生鲜电商怎样活?

12月11日消息 本日,水果零售连锁品牌百果园与生鲜电商品牌1米鲜正式对外宣布合并,以交叉持股方式完成生鲜领域内线上线下融会的第1桩合并案。合并以后的新公司将保持百果园与1米鲜双品牌运行。

事实上,早在今年6月15日,1米鲜上线30城59分及时送业务,其中的战略合作火伴就包括了百果园。

百果园董事长余惠勇表示,未来百果园将专注线下扩大,百果园将继续基于好吃战略,修建顾客愉悦感,提升会员增值服务;1米鲜负责布局线上,实现线上线下1体化店面。

百果园是1家具有15年线下零售经验的水果品牌,1米鲜则是基于互联兴起的O2O生鲜电商品牌。余惠勇表示,百果园团体将长时间坚持3大战略,1是继续深入产地种植,通过自营和合作的情势加强在产地真个把控,保证好吃的果品品质;2是加强连锁店面的范围化,在水果鲜度、服务上继续提升,为消费者带来购物的愉悦感;3是加速互联电商化进程,打破原有零售店面时间、空间的限制,实现线上线下1体化,让消费者更加便捷的享遭到新鲜好吃的水果。

根据官方表露的数据,百果园自2002年开出第1家水果专营店,目前门店已覆盖30多个城市,1700家实体门店,服务5000万家庭,并在全球范围内建立了100多个水果种植基地。2015年9月,百果园获得天图资本的战略投资。1米鲜则成立于2014年,目前1米鲜的交易用户数量到达400万,业务范围覆盖了华北、华东、华中、华南4个大区,单日定单高峰值突破17万单,销售水果700吨。

在生鲜电商领域,竞争已非常剧烈。简单梳理可以发现,本来生活已取得了C轮+C+轮总计1.17亿美金融资,背靠阿里巴巴的易果生鲜也完成了C轮融资,背靠京东的每天果园则宣布取得了1亿美金的D轮融资,专注于社区O2O的爱鲜蜂也取得了7000万美金的C轮融资,逐日优鲜已取得2.3亿元的B+轮融资。

1米鲜成立于2014年11月的北师大校园,通过C2B的模式构成了以线下自提、第二天达、O2O及时送的消费模式,目前已取得东方富海领投的B轮融资。但在强大的竞争对手的眼前,1米鲜的模式还是背后资本气力,都没有太多的优势。如今1米鲜选择与线下连锁品牌百果园合并,其实不使人感到奇怪,走线上线下结合的道路也许会是1种不错的选择。

95%都在亏损

来自中国农业生鲜电商发展论坛的1组数据显示,全国4000多家生鲜电商企业中,只有1%实现了盈利,4%持平,88%亏损,剩下的7%是巨额亏损。

不难发现,生鲜作为电商领域难攻破的堡垒,使得跑道上的选手们活得异常艰巨。今年年中,半成品净菜电商青年菜君被曝出,因投资跳票公司堕入崩盘窘境。而生鲜电商品牌果食帮又通过公众号宣布正式关门。

生鲜电商主要面临两个问题,第1是物流。

生鲜在实际配送中,从原产地到消费者手中少需要经过4次流转。从产地采摘到产地仓是第1次运输,从产地仓到销地仓是第2次运输,销地仓到水果零售商是第3次运输,第4次是1千米落地配。

大部份生鲜电商希望绕过中间流通环节,从产地直采运送至各地仓库,终究投递消费者手中。但在生鲜行业,吨位决定地位,平台想要从产地采购必须符合产地按大车出货的运作模式。目前,除平台独有的爆款产品能够做到整车出货(大概20吨),包括京东、阿里等流量入口级平台的用户覆盖密度也难以实现在几天时间内消耗掉20吨苹果、20吨白菜。

第2个问题是选品。每个家庭每天的口味完全不同,1旦平台不能满足消费者买牛排以后买调料的需求,用户的重复购买欲望就会降落,但平台如果不断根据消费者需求上新产品,导致供应链品类分散,平台对源头的控制更弱。

生鲜电商领域初期试水者沱沱工社前CEO杜非曾总结了生鲜电商的两大误区。

1是疏忽消费者真实需求,缺少产业发展的前瞻性。物流本钱、消耗、综合运营本钱等客观因素决定了生鲜电商创业者需要每天琢磨如何提升客单价,同时拼命节省物流本钱、冰块本钱,乃至以牺牲产品品质为代价,但这些仅从运营角度审视生鲜电商的行动都是背背消费诉求的。


2是商品同质化严重,恶性竞争普遍,没找到破局良策。农产品天然的季节属性,决定了生鲜电商在相同时间段内产品是趋同的。而生鲜电商们为了取得更多客流,必将会展开1系列营销、补贴攻势,但这类叫卖又不敢把价格压低到消费者爽点,那样做背后需要靠大资本硬砸,没有人能支持的起。

目前来看,生鲜电商进货渠道和商业模式的不同会使不同平台在运营效率和本钱上,有些微的差别,但其实不能使淘金者因此突围。生鲜电商发展的关键在于从上游深度开产生鲜产品,打造差异化的供应链优势,提高产品溢价和平台对上游的议价能力。这些都是1米鲜们所希望获得的。

2 : 滴滴和快的正式宣布合并 真巨头诞生还是“形婚”1场?

滴滴快的本日联合宣布将以100%换股的方式正式合并,至此传闻多日的1桩并购案终究落定。[]

据14日消息,合并后,新公司将实行Co-CEO制度,滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担当联合CEO。两家公司在人员架构上保持不变,业务继续平行发展,并将保存各自的品牌和业务独立性。合并交易后将结束双方日趋升级的用户争取战,创造1个在打车和专车市场具有主导地位的公司,据外媒报道,2者合并后市值将达60亿美元。

据悉,战略合并完成后,快的打车将保存其品牌和平台的独立性,并帮助加强和完善滴滴打车的业务。本次战略合并已取得双方公司董事会的批准,但合并完成后仍取决于管理成交条件,包括滴滴和快的双方股东的批准。双方股东在各自董事会的代表已许诺支持本次合并。本次合并事宜预计在春节后召开发布会。

对两家公司合并后如何发展,相干人士表示资本对打车市场依然较为看好,这1行业两大巨头合并是利好信号,1方面合并交易后将结束双方日趋升级的用户争取战,创造1个在打车和专车市场具有主导地位的公司;另外一方面2者优势资源整合后将带来快速增长。

该人士同时表示,此前有合并后快的管理层套现离场的说法纯属子虚乌有,合并后在比较长的时间里面2者会并存发展,业务上可能会做1些区隔和差异化。而仰仗目前滴滴快的1轮各自都超过30亿美元的估值,新公司市值或将超过60亿美元。

另有分析认为,目前滴滴快的只是在出租车和专车方面,但在全部出行领域可以做的业务很多,包括代驾、公交,乃至同城快送,“需要足够多的人力和资金支持,相信不但不会减员,乃至会快速扩招人手。”而且,确切消息显示,百度正在撮合Uber和易到合并,“面对uber这样1个巨型对手,谁敢掉以轻心?”

有观点认为,2者合并后将不再会出现大面积烧钱的现象。互联业界表示,疯狂补贴的的现象本就不会久长出现,未来2者的发展将会逐步趋于常态化,“免费午饭是贵的”,固然补贴应当会逐渐减少,不会1刀切的停掉。

真巨头诞生还是“形婚”1场?

这次滴滴和快的合并可谓是1石激起千层浪,滴滴和快的分属腾讯系和阿里系,尽人皆知,腾讯和阿里竞争势同水火,在打车软件业的疯狂补贴烧钱只是双方剧烈竞争的1个缩影,两个完全对峙的对手选择了合并,可以说经典的印证了那句名言:“世界上没有的朋友。也没有的敌人,只有的利益”。在双方势均力敌谁也烧不死谁的情况下,合并显得非常的明智,如果两家能实现真实的合并,打车软件业的垄断巨头将就此诞生,百度投资的uber想要再打入市场将困难重重。

但是合并声明中1条“两家公司在人员架构上保持不变,业务继续平行发展,并将保存各自的品牌和业务独立性”这1声明明确的表示,这次合并,其实不是想象中的诞生1家巨无霸,而更像是为了终止无止境的烧钱的理性控制,如果双方在现阶段各自独立运营,可想而知,待时机成熟后,双方还是有可能各奔前程,重启竞争大幕。看来,这将是互联圈1场经典的“形婚”。

3 : 重磅:滴滴打车、快的打车正式宣布战略合并

IT之家讯2月14日情人节,滴滴打车和快的打车正式宣布战略合并,新公司将实行Co-CEO制度,滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟将同时担负新公司联合CEO。[)

两家公司在人员架构上保持不变,业务继续平行发展,并将保存各自的品牌和业务独立性。双方肯定,在春节后的适当时间,召开发布会。

快的打车CEO吕传伟表示,双方合并后,将集中两家公司的优势技术、产品人材,不断推出更加完善的出行服务产品。进1步加速市场拓展的速度,产生更多的携同效应,提升整体竞争力,更积极有效地推动全部移动出行行业的发展。

滴滴打车CEO程维表示,中国移动出行的快速发展不但可以限度地节俭能源,节俭地面交通资源,并从根本上解决城市交通拥堵窘境。更重要的是,通过移动出行平台,人们开始建立起人与人之间的信任关系,并在广泛的意义上,实现社会信誉体系的建立。

经历了长时间的烧钱大战后,双方终究达成共鸣进行战略合并。据华尔街报导,滴滴打车和快的打车合并后估值或将到达60亿美元。目前,双方并未公布各自的持股比例,年后的发布会应当会有更进1步的消息。

《滴滴快的合并解读:竞逐新出行市场》

《滴滴快的合并,滴滴打车CEO:22天即合体》

《滴滴快的合并,快的打车:不再恶性烧钱》

《滴滴快的合并以后,打车还会有补贴吗?》

《滴滴快的合并内幕:阿里巴巴是阻力》

《滴滴快的合并:新公司总裁柳青专访》

《滴滴快的正式宣布合并:红包能通用吗?》

4 : “快滴”合并后支付情势将买通:滴滴打车宣布接入支付宝钱包

虽然今年春节以后支付扩大势头猛烈,但支付宝钱包仍然把持着移动支付领域的头把交椅。当初滴滴和快的各自限定唯1的支付情势,让许多有支付偏好的用户很是纠结了1段时间。如今滴滴快递宣布联姻已有数月,首次业务方面的融会便冲着支付情势的改变而来。

滴滴打车安卓版今天起正式接入支付宝付款情势,首批济南地区的用户已可以体验,预计本月底,全国滴滴打车将全面支持支付宝,用户可以在支付环节选择支付宝或任1情势付款。不但方便了支付宝钱包的忠实拥趸,习惯支付车费的用户在零钱包或绑定银行卡余额不够的时候也能够多1种选择。

进入6月以后,滴滴打车可谓动作频频,1口气上线了代驾、顺风车和吃货专车等多项新业务。与之构成对比的是,快的打车目前略显沉寂,同时也还没有有接入支付的时间表。

扩大:滴滴快的合并后叫甚么 / 滴滴优步合并后 / 滴滴快的合并后现状

5 : 百度宣布音乐业务与太和音乐合并品牌和服务保持不变

【TechWeb报导】12月3日消息,百度宣布旗下百度音乐业务将与太合音乐团体合并,致力于打造1家全新的互联音乐机构。

百度宣布音乐业务与太和音乐合并 品牌和服务保持不变 合并后,百度音乐的品牌和服务将保持不变。在新公司的运营上,太合音乐将发挥传统音乐公司在运营、版权等方面的业务优势,百度音乐将充分发挥其在互联音乐产品及其用户范围优势,并注入百度的大数据智能技术支持。

今年9月,业界曾有传闻称,百度和腾讯都在酝酿出售其音乐部门。其中,百度音乐将会由太合音乐接手,重点发力音乐领域上游产业,致力于发展平台和渠道分发。

资料显示,太合音乐团体是今年6月整合太合麦田、海蝶音乐、大石版权后组建的新音乐服务公司,业务范围覆盖5大华人地区,超越传统3大(环球、索尼、华纳)。旗下具有1百余名合作艺人,近1000首原创词曲版权,120余名签约词曲作者,代理中外词曲60余万首。(周小白)

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